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Durbahn
1198/S/R &1098/S/R superleichte Bremse hinten. Kpl. Set.
Gewichtseinsparungen dort, wo sie am wichtigsten sind.
Nämlich bei der Verringerung der:
- rotierenden Masse
- ungefederten Masse
Während die Ducati original-Bremsscheibe mit 1000 gr. zu Buche schlägt bei 240mm Durchmesser, hat meine Bremsscheibe nur 470 gr. bei 220mm Durchmesser, was hinsichtlich des Massenträgkeitsmomentes wohl einer Reduzierung im 70 % beträgt !!
Dieses führt zu spürbar besserem Handling bei gleichzeitig verbesserter Reaktionsgeschwindigkeit des Federbeins, insbesondere, da der ISR Bremssattel auch nochmal 324 gr. weniger wiegt, als der originale.
Natürlich hat dieser Bremssattel nicht die " Stopping Power " des Ducati-Normal Bremssattels, aber schliesslich ist diese Bremsanlage auch nicht konzipiert worden für Beifahrer Betrieb oder Urlaub mit Packtaschen.
Kompromisslos gebaut für all diejenigen, welche die Bremse hinten nur untergeordnet nutzen, und vornehmlich auf Gewicht und Performance aus sind.  Allerdings habe ich Sorge getragen, dass das Auslesen der Geschwindigkeit ganz wie vorher funktioniert, daher der originale Speed-Sensor weiterverwendet werden kann, und auch die Bremsscheibe ( wie Ducati OEM ) die notwendigen Impulse liefert.... was für die TC der 1098R ja auch "Lebenswichtig ".
Und wo wir gerade bei dem Thema sind:
Für all diejenigen, welche in Zukunft vielleicht auf eine richtig feinfühlige TC umsteigen möchten, ist die Bremsscheibe an der Aussenseite bereits mit 40 Readerslots versehen, welche die Geschwindigkeit des Rades und die Änderungen innerhalb von 5cm Fahrstrecke indizieren können.
Und noch eines obendrauf:
Diese Bremsanlage bietet einen GRÖSSEREN Spielraum in der Excenter-Einstellbarkeit, damit können dann auch Ritzel/Kettenradkombinationen gefahren werden, welche bisher unmöglich waren !
Lieferumfang:
- 220mm Bremsscheibe , passend für originalen Ducati Geschwindigkeitssensor ( und Vorsehungen für feine TC-Regelung aussen)
- leichtgewichtiger ISR Bremssattel , mit Belägen.
- Bremssattel-Halter mit Aufnahme für den original Ducati Geschwindigkeitssensor
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MOTORRAD
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PREIS (EXKL. MWST)
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PREIS (INKL. MWST)
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ANZAHL
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Ducati 848 / 1098 / 1198 /S/R (Alle Modelljahre)
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€ 785,00
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€ 934,15
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Durbahn
Direkt montierter Bremsflüssigkeitsbehäter für Brembo-SILBER
Direkt montierter Bremsflüssigkeitsbehäter für Brembo
- vorzugsweise für alle Bremszylinder hinten von horizontaler Lage bis 45°
Neigung
- mit Schraubkappe zur einfachen Befüllung und internem Filter
- Der originale Plastiknödel muss entfernt, und gegen den direkten
Bremsflüssigkeitsbehälter ersetzt werden
Leichter geht's nimmer !
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MOTORRAD
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PREIS (EXKL. MWST)
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PREIS (INKL. MWST)
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ANZAHL
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Alle Hersteller und Modelle
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€ 100,00
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€ 119,00
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Durbahn
Ducati 848 superleichte Bremse hinten
Diese neue superleichte Bremsanlage für die Ducati 848 spart über 1 kg !! Gewicht ( inclusive einer neuen 220mm Bremsscheibe, welche separat bestellt werden kann.
Originaler Sensor für die Geschwindigkeitsabnahme kann weiterverwendet werden.
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MOTORRAD
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PREIS (EXKL. MWST)
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PREIS (INKL. MWST)
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ANZAHL
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Ducati 848 / 1098 / 1198 /S/R (Alle Modelljahre)
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€ 667,00
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€ 793,73
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Durbahn
1198/S/R & 1098/S/R superleichte Bremse - inside Readerslots.
Gewichtseinsparungen dort, wo sie am wichtigsten sind.
Nämlich bei der Verringerung der:
- rotierenden Masse
- ungefederten Masse
Während die Ducati original-Bremsscheibe mit 1000 gr. zu Buche schlägt bei 240mm Durchmesser, hat meine Bremsscheibe nur 470 gr. bei 220mm Durchmesser, was hinsichtlich des Massenträgkeitsmomentes wohl einer Reduzierung im 70 % beträgt !!
Dieses führt zu spürbar besserem Handling bei gleichzeitig verbesserter Reaktionsgeschwindigkeit des Federbeins, insbesondere, da der ISR Bremssattel auch nochmal 324 gr. weniger wiegt, als der originale.
Natürlich hat dieser Bremssattel nicht die " Stopping Power " des Ducati-Normal Bremssattels, aber schliesslich ist diese Bremsanlage auch nicht konzipiert worden für Beifahrer Betrieb oder Urlaub mit Packtaschen.
Kompromisslos gebaut für all diejenigen, welche die Bremse hinten nur untergeordnet nutzen, und vornehmlich auf Gewicht und Performance aus sind. Allerdings habe ich Sorge getragen, dass das Auslesen der Geschwindigkeit ganz wie vorher funktioniert, daher der originale Speed-Sensor weiterverwendet werden kann, und auch die Bremsscheibe ( wie Ducati OEM ) die notwendigen Impulse liefert.... was für die TC der 1098R ja auch "Lebenswichtig ".
Und wo wir gerade bei dem Thema sind:
Für all diejenigen, welche in Zukunft vielleicht auf eine richtig feinfühlige TC umsteigen möchten, ist die Bremsscheibe innerhalb der Bremsfläche bereits mit 40 Readerslots versehen, welche die Geschwindigkeit des Rades und die Änderungen innerhalb von 5cm Fahrstrecke indizieren können.
Und noch eines obendrauf:
Diese Bremsanlage bietet einen GRÖSSEREN Spielraum in der Excenter-Einstellbarkeit, damit können dann auch Ritzel/Kettenradkombinationen gefahren werden, welche bisher unmöglich waren !
Lieferumfang:
- 220mm Bremsscheibe , passend für originalen Ducati Geschwindigkeitssensor ( und Vorsehungen für feine TC-Regelung aussen)
- leichtgewichtiger ISR Bremssattel , mit Belägen.
- Bremssattel-Halter mit Aufnahme für den original Ducati Geschwindigkeitssensor
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MOTORRAD
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PREIS (EXKL. MWST)
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PREIS (INKL. MWST)
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ANZAHL
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Ducati 848 / 1098 / 1198 /S/R (Alle Modelljahre)
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€ 785,00
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€ 934,15
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Durbahn
Direkt montierter Bremsflüssigkeitsbehäter für Brembo -BLACK
Direkt montierter Bremsflüssigkeitsbehäter für Brembo
- vorzugsweise für alle Bremszylinder hinten von horizontaler Lage bis 45°
Neigung
- mit Schraubkappe zur einfachen Befüllung und internem Filter
- Der originale Plastiknödel muss entfernt, und gegen den direkten
Bremsflüssigkeitsbehälter ersetzt werden
Leichter geht's nimmer !
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MOTORRAD
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PREIS (EXKL. MWST)
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PREIS (INKL. MWST)
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ANZAHL
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Alle Hersteller und Modelle
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€ 100,00
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€ 119,00
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Durbahn
Direkt montierter Bremsflüssigkeitsbehäter für Brembo -GOLD
Direkt montierter Bremsflüssigkeitsbehäter für Brembo
- vorzugsweise für alle Bremszylinder hinten von horizontaler Lage bis 45°
Neigung
- mit Schraubkappe zur einfachen Befüllung und internem Filter
- Der originale Plastiknödel muss entfernt, und gegen den direkten
Bremsflüssigkeitsbehälter ersetzt werden
Leichter geht's nimmer !
Nur eine kurze Note hier: der goldene Behälter ist nicht deswegen teurer, weil er Gold ist, sondern einfach, weil der edle, matte, unaufdringliche Goldton nur zu 50% gelingt (also der Rest wird entweder zu aufdringlich, oder zu blass), und ich richtig Um- und neuEloxiererei an der Backe habe, bis der Goldton so ist, wie ich ihn haben möchte.
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MOTORRAD
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PREIS (EXKL. MWST)
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PREIS (INKL. MWST)
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ANZAHL
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Alle Hersteller und Modelle
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€ 120,00
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€ 142,80
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